De transportketting is itselde as de oerdrachtketen. De presyzje-ferfierketen is ek gearstald út in searje lagers, dy't wurde fêstmakke troch de kettingplaat mei beheining, en de posisjonele relaasje tusken elkoar is heul akkuraat.
Elts bearing bestiet út in pin en in mouwe dêr't de rollers fan de ketting draaie. Sawol de pin as de mouw ûndergeane oerflak ferhurding behanneling, dy't mooglik makket hinged gewrichten ûnder hegere druk, en kin wjerstean de lading druk oerbrocht troch de rollers en de ynfloed by belutsenens. Conveyor keatlingen fan ferskate sterkte hawwe in searje ferskillende keatling toanhichte: de ketting pitch is ôfhinklik fan 'e sterkte easken fan' e tandwiel tosken en de rigidity easken fan 'e ketting plaat en de algemiene ketting. As it nedich is, kin it fersterke wurde. De mouwe kin boppe de rated ketting pitch, mar der moat in gat yn de gear tosken te fuortsmite de mouwe.
Problem behanneling:
Conveyor belt ôfwiking is ien fan de mienskiplike flaters as de cunewalde rint. D'r binne in protte redenen foar de ôfwiking, de wichtichste reden is de lege ynstallaasje krektens en min deistich ûnderhâld. Tidens it ynstallaasjeproses moatte de kop- en sturtrollen en de tuskenrollen safolle mooglik op deselde sintrumline wêze en parallel oan elkoar om te soargjen dat de cunewalde net ôfwike of in bytsje ôfwiisd wurdt.
Derneist moatte de riemgewrichten korrekt wêze, en de perimeters oan beide kanten moatte itselde wêze.
Yn 'e rin fan gebrûk, as der in ôfwiking is, moatte de folgjende kontrôles dien wurde om de oarsaak te bepalen en oanpassingen te meitsjen. De faak kontrolearre dielen en behannelingmetoaden fan ôfwiking fan transportband binne:
(1) Kontrolearje de misalignment tusken de horizontale sintrumline fan 'e roller en de longitudinale sintrumline fan' e riemferfier. As de net-tafalwearde grutter is as 3 mm, moatte de lange mounting gatten oan beide kanten fan 'e roller set brûkt wurde om it oan te passen. De spesifike metoade is hokker kant fan 'e cunewalde is biased, hokker kant fan' e roller groep beweecht foarút yn 'e rjochting fan' e cunewalde, of de oare kant beweecht efterút.
(2) Kontrolearje de ôfwiking wearde fan 'e twa fleantugen fan' e bearing sit fan 'e holle en sturt frame. As de ôfwiking fan 'e twa fleantugen grutter is as 1mm, moatte de twa fleantugen yn itselde fleantúch oanpast wurde. De oanpassing metoade fan de holle roller is: as de cunewalde riem ôfwykt nei de rjochterkant fan 'e roller, de lager sit oan' e rjochterkant fan 'e roller moat nei foaren of de linker lager sit moat bewege efterút; De lagersit oan 'e lofterkant fan' e trommel moat nei foaren gean of de lagersit oan 'e rjochterkant moat efterút. De oanpassing metoade fan de sturt roller is krekt it tsjinoerstelde fan dy fan 'e holle roller.
(3) Kontrolearje de posysje fan it materiaal op 'e transportband. As it materiaal net sintraal is op 'e dwerstrochsneed fan' e transportband, sil it feroarsaakje dat de transportband ôfwykt. As it materiaal nei rjochts ôfwykt, ôfwykt de riem nei lofts, en oarsom. It materiaal moat sa folle mooglik sintraal wurde tidens gebrûk. Om de ôfwiking fan dit soarte fan transportband te ferminderjen of te foarkommen, kin in baffleplaat tafoege wurde om de rjochting en posysje fan it materiaal te feroarjen.
Post tiid: Jun-03-2019